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刷新全球最大纪录!长荣海运首艘2.4万箱船首航
      7月30日,三星重工为长荣海运建造的首艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“长范(Ever Ace)”轮首航山东港口青岛港。“长范”轮是长荣海运在中韩船厂订造的一系列12艘A级集装箱船中的首制船,由韩国三星重工建造,于7月29日正式交付。“长范”轮载箱量达23992TEU,超过韩国HMM(原现代商船)在去年交付的Algeciras级船(23964TEU),再次刷新全球最大集装箱船纪录。据悉,“长范”轮将投入山东港口青岛港欧洲精品航线,全面升级长荣海运所属的海洋联盟(Ocean Alliance)欧洲航线运力等级和舱位规模,同时为山东港口加快建设世界一流的海洋港口注入更强劲的动能。当天,山东港口青岛港以最高礼遇“水门礼”迎接“长范”轮的到来。据悉,“长范”轮在青岛港出口总装量为6200TEU,其中重箱4533TEU,相较于2018年11月长荣第一艘20000TEU船“长富(Ever Golden)”首航1353TEU的装载量,总装载箱量增长368%,其中长荣总箱量增长239%,刷新长荣在青岛港首航船舶箱量。早在疫情爆发前,长荣海运曾超前部署抢占先机,于2019年9月在沪东中华、江南造船和三星重工订造10艘长荣A级集装箱船。该系列船全长400米,宽61米,吃水16米,其中三星重工建造的6艘载箱量为23992TEU,沪东中华和江南造船分别建造的2艘载箱量为23888TEU。今年6月,长荣海运又在沪东中华增订2艘23888TEU集装箱船,使A级集装箱船数量扩大到12艘。在“长范”轮交付之后,预计今年年内长荣海运还将再迎来3艘A级集装箱船,这4艘新船全部将投入欧洲线运营,顺利搭上现阶段欧洲线的高运价时代。长荣海运总经理谢惠全日前表示,长荣海运之前在欧洲线使用14000TEU集装箱船,处于劣势局面,不过今年将有4艘24000TEU级超大型集装箱船交付,大船运营成本相对低,未来长荣海运在欧洲线竞争力将锐不可当。Alphaliner的数据显示,目前长荣海运旗下船队运营202艘船,总运力约为138.5万TEU,其中包括116艘自有船舶和86艘租入船舶,运力排名全球第七位。此外,长荣海运还有70艘在建新船,总运力约68.8万TEU,手持订单站现有船队比例高达49.6%。据国际船舶网了解,今年长荣海运预计有33艘新船交付运营,合计运力将增加26.39万TEU(18%),其中上半年已交付14艘共9.8万TEU,下半年待交付19艘共16.59万TEU。待手持订单中的70艘在建新船全部交付后,长荣海运船队运力将超过日本海洋网联船务(ONE),成为全球第六大集运公司。